Als Basis diente dieses Mal ein sehr seltener und für den Endkunden nahezu nicht antastbares Modell, die FERRARI DEALERS EDITION von Abarth. Vom Motor mit 165PS und 230Nm schon relativ stark ausgestattet dopt Pogea Racing den kleinen Italiener mit weiteren bis zu 100PS oben drauf. Das Pogea Racing Topmodell mit auf einem der modernsten Allrad Leistungsprüfständen gemessenen 268PS und 330Nm bekommt hierfür eine komplette Edelstahl Abgasanlage mit einer geänderten Downpipe und geändertem Katalysator. Die Endrohre kann sich der Kunde hierbei sogar aus unzähligen Designs selbst aussuchen. Die Kraft wird durch den neuen Hybridlader von Pogea Racing zu den Brennräumen übertragen. Es stehen momentan zwei verschiedene Turbolader Varianten zur Auswahl. Zusätzliche Kühlung für Ansaugung und Brennraum erfolgen über eine geänderte Ansaugung und einen Center Ladeluftkühler, der die beiden kleinen Originalkühler ersetzt. Zusätzliche Luft in den Motorraum zur Kühlung aller Aggregate wurden über die Kohlefaserteile des Assetto Corse erreicht. Die Einspritzung wird mittels Kraftstoffdruckreglern und neuen Einspritzventilen optimiert. Wichtig für so eine hohe Leistung ist die 4 Kolben Bremsanlage von Pogea Racing, die das identische Gewicht hat, wie das Serienteil und eine um 1,8m verzögerte Bremswirkung gegenüber des Serien SS. Und zur Abrundung ist der gesamte Bausatz mit TÜV und wahlweise mit Zusatzgarantie. Pogea Racing behält sich allerdings vor die Fahrzeuge ausschließlich in der Zentrale am Bodensee umzubauen.

Neben der Leistungskur bietet Pogea auch als einziger in Deutschland legale Lösungen vom Rennmodell Assetto Corse an. Die so begehrten und fast unverschämt teuren Bauteile können montiert und vom TÜV abgenommen werden. Die Bauteile stammen direkt aus dem Werk in Italien. So kann nun auch aus einem kleinen 100 PS Fiat optisch zumindest ein großer Ferraristi werden, oder eben alternativ ein Ebenbild des Assetto Corse. Die üblichen Dienstleistungen von Pogea Racing wie Lederarbeiten, Fahrwerkssysteme und Kohlefaserteile dürfen gerade hier für so ein Projekt sicherlich nicht außer Acht gelassen werden. Nun hat man ein Unternehmen, der dem kleinen Italiener richtig Beine macht. Preise für den kleinsten Umbau beginnen bei 3400€.

Da nur wenige Reifen darauf ausgelegt sind, Lasten von der Größe eines Wohnmobils auf derart hohe Geschwindigkeiten zu bringen, fiel die Wahl auf den ADVAN S.T. von Hochleistungsreifenhersteller YOKOHAMA. Er findet in der Dimension 265/40 R20 Verwendung und bietet in dieser Konfiguration eine Traglast von bis zu 4.000 Kilo je Satz. Maximal hält die Serie sogar Reifen für Fahrzeuge mit 5,6 Tonnen Gesamtgewicht bereit. „Der ADVAN S.T. zählt zu unseren Spitzenerzeugnissen und kam bislang vor allem bei leistungsstarken und getunten SUVs und Geländewagen zum Einsatz“, so YOKOHAMA Technikexperte Wolfgang Schiwietz: „Der Reifen verbindet hohe Traglasten mit sportlichausgewogener Straßenlage.“ Doch nicht nur deshalb nahmen die Pneus bei dem Rekordvorhaben eine zentrale Stellung ein. Roll- und Luftwiderstand der Reifen beeinflussen die Topspeed mit, weshalb die „Gummis“ nicht zu breit gewählt werden sollten. Andererseits dürfen sie auch nicht zu schmal sein, weil sonst die Straßenlage leiden würde.

Mit optimalen Reifen allein wäre natürlich noch kein Rekord zu brechen gewesen. Die Crew setzte deshalb auf ein von der Firma Goldschmitt modifiziertes und mit einem Diesel-Gas-Gemisch befeuertes 2,3-Liter-Ducato-Triebwerk. Statt der üblichen 120 PS mobilisiert der Motor stolze 200 Pferdestärken. Gleichzeitig fand eine aerodynamische Optimierung der Karosserie statt, die einen verkleideten Unterboden und abgeflachte Scheiben beinhaltet. Günstig wirkte sich zudem aus, dass die Wohneinheit des HYMER Car vollständig im serienmäßigen Kastenaufbau des Ducato integriert ist.

mcchip-dkr macht dabei auch nicht vor dem kleinen Fiat 500 halt: Statt der serienmäßigen 75PS und 145Nm leistet der 500er nach dem Besuch bei mcchip-dkr 95 Pferdestärken und 185Nm Drehmoment. Die Leistungssteigerung schlägt mit erschwinglichen 509,00 Euro zu Buche. Erreicht wird die Mehrleistung durch einen Eingriff in das Motormanagement. Die Optimierung kann bei jedem der bundesweiten Stützpunkte ausgeführt werden.

 Neben der individuellen Leistungssteigerung bietet mcchip-dkr hochwertige Extras wie Alukompletträder. Die Leichtmetallfelgen LM03 Diamond Black in der Größe 7×17 Zoll mit 195/40R17er Pneus von Hankook „S1 Evo“ kosten 1.099,00 Euro.