Ein Exemplar des zwischen 2002 und August 2006 gebauten Minis mit dem internen Kürzel R53 wurde unlängst von der Firma CoverEFX in Erftstadt, einer CFC StylingStation, nach allen Regeln der Kunst individualisiert. Wobei sich die Mannen um Hajo Lemke keineswegs auf das Äußere beschränkten.

Beginnen wir mit einer Leistungssteigerung auf muntere 240 PS bei einer gleichzeitigen Erhöhung des maximalen Drehmomentes. Einen nicht unerheblichen Anteil am Leistungszuwachs hat zweifellos eine Staudruck-optimierte Edelstahl-Abgasanlage ab Kat mit zehn Jahren Garantie von MR Car Design, ebenfalls Erftstadt. Optional ist diese
Anlage übrigens auch ab Turbo oder Krümmer erhältlich. Den direkten Kontakt zur  Asphaltoberfläche übernehmen Strada-Felgen von Emotion Wheels in 17 Zoll
rundum. Darauf wurden Hankook Ventus S1 Evo-Reifen aufgezogen. Die
Fahrwerksfedern wiederum stammen aus dem Hause H&R.

Das Highlight dieser Präsentation ist aber zweifelsohne die Komplettfolierung des Fahrzeuges mit CoverEFX Sonderfarbfolien „Teflon-grey-metallic-beamless“ und
„Electric-red-metallic-beamless“. Nicht unerwähnt bleiben soll auch die Tatsache, dass diverse Anbauteile einschließlich der Scheinwerferinnenteile in Schwarz glanzlackiert sind und die Embleme vorne und hinten gecleant wurden. Der Gesamtumbau hat einen Wert von 8.000 Euro!

Ein ohnehin schon nicht gänzlich alltägliches Fahrzeug vermittelt dem geneigten Betrachter nach der „Behandlung“ durch CoverEFX eine andere Sicht der Dinge, wovon sich jeder überzeugen kann.

Im März 2010 wurde der “genmanipulierte” Mini, der ab Werk bereits über ein Aerodynamikpaket von John Cooper Works verfügte, angeschafft. Mit schwarzen Xenon-Leuchten inklusive Tagfahrlicht und nach einer Leistungssteigerung auf 200 PS respektive 250 Nm maximales Drehmoment – diese beiden Parameter gestatten dem Clubman eine Vmax von 220 km/h – wird das Fahrzeug für stadttauglich erklärt, zumindest für Fahrten rund um den Kirchturm.

Die Farbgebung barg allerdings noch einige Probleme in sich, sollte der Mini doch eigentlich mit Chromfolie bestückt werden. Nach dem Umdenken war es für die Mannen von A4M in Wuppertal ein Leichtes, dem BMW-Spross eine mattblaue Folierung zu verpassen und dann picobello zurückzugeben.
Streetworker sind für gewöhnlich viel zu Fuß unterwegs, weswegen “Beine” und “Schuhe” besondere Beachtung verlangen. Hier fanden Cirrus-Felgen mit farbigem Multiplex-Dekor ein neues zu Hause, es wurde also zu keinem Zeitpunkt das Spaßauto für den Stadtverkehr aus dem Augenwinkel verloren. Die in der Tat beeindruckenden Cirrus-Felgen in 8Jx18H2 verfügen über 3D-geformte Multiplex-Dekore in Mattblau, die sich austauschen und/oder beliebig einfärben lassen, von Wagenfarbe über knallrot bis Carbon ist jeder Style möglich.

Die nervige Abrollgeräusche verursachenden Billigreifen wurden alsbald gegen eine adäquate Besohlung aus dem Hause Conti in der Dimension 215/35R18 getauscht, womit das Reifenproblem gelöst war. Um wechselnde “Hindernisse” im Stadtverkehr souverän überfahren zu können, verfügt das Konzeptcar über ein Streetec-Luftfahrwerk, das auf Knopfdruck Einstellungen von 60 mm tiefer bzw. 40 mm höher als die Serie ermöglicht. Ziel war es, Schwellen noch besser überfahren und den Clubman zudem leichter einparken zu können.

Abschließend sei zu den aufsehenerregenden Felgen vielleicht noch zu sagen, dass sie absolut waschstraßen- und somit alltagstauglich sind und natürlich über eine VA-Blende verfügen.

So schön kann also Urban Lifestyle für einen Streetworker sein …